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电动汽车革命掀起巨浪,金属市场将从中获益?

时间:2018-01-06 13:12来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
钴和锂等金属受到巨大的影响,这类金属的需求在过去几年大幅上升 为了让汽车以更少的动力行驶更远的里程,汽车

  撰文:Mark Burton、Eddie Van Der Walt

  钴和锂等金属受到巨大的影响,这类金属的需求在过去几年大幅上升

  “低油价让传统的汽油车继续保持着竞争优势”

  有望颠覆从能源到基础设施等多个行业的电动汽车革命也注定要在全球最大的金属市场掀起一波巨浪。

  尽管像嘉能可(Glencore Plc)等全球最大的综合性矿产企业坚称煤炭和石油等化石燃料仍将在全球能源供应中继续扮演核心角色,但这类公司也将从传统汽车向电动汽车过渡的潮流中受益最多,在此过程中,对钴、锂、铜、铝和镍金属的需求将越来越多。

  随着英国继法国和挪威之后宣布将在未来数十年禁止化石能源动力汽车的销售,绿色交通的前景在2016年被提升到了一个新的高度。与此同时,沃尔沃公司(Volvo AB)宣布将淘汰内燃发动机汽车,而特斯拉公司(Tesla Inc.)也推出了最新的、售价更低的Model 3。彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)估计,未来20年,电动汽车的销量将超过以汽油为动力的内燃发动机汽车。

  凯投国际宏观经济咨询公司(Capital Economics Ltd.)驻伦敦的大宗商品经济学家西蒙娜·甘巴里尼(Simona Gambarini)表示:“对某些金属来说,形势将发生彻底改变,我们注意到钴和锂等金属受到巨大的影响,这类金属的需求在过去几年大幅上升。”

电动汽车革命掀起巨浪,金属市场将从中获益?

锂电池动力电动车对金属和原材料的需求

  嘉能可表示,电动车使用的铜要比普通汽车高出三倍,而充电桩使用的铜会更多。法国巴黎银行投资子公司Exane BNP Paribas预计,到2025年,充电桩这类基础设施的建设将推动铜需求量增加5%、而用于电动车电池的锂、钴、石墨和锰的需求预计也将增加。

  铜和钴

  投行Jefferies Group LLC.预计,电动车销量的上升给铜价以支撑,而嘉能可将因此得到提振。该行在8月1日发布的报告中表示,麦克莫兰自由港公司(Freeport-McMoRan Inc.)和加拿大第一量子矿业有限公司(First Quantum Minerals Ltd.)也是希望不错过这一趋势的长期投资者投资的首选。

  市场已经做出回应。继2016年上涨37%后,2017年以来伦敦金属交易所钴价大幅上升了74%。锂价也延续了近几年的涨势。受经济重拾增长动能的迹象(特别是中国经济)的推动,2017年至今,铜价上涨了15%。

电动汽车革命掀起巨浪,金属市场将从中获益?

近一年来钴的现货价变动

  反过来看,Recylex SA和Campine SA等铅生产商可能需要适应新时期形势的发展。铅的主要用途是汽油和柴油车发动机,而电动车则主要靠锂离子电池提供动力。

  美银美林(Bank of America Merrill Lynch)驻伦敦的金属市场研究主管迈克尔·威德梅尔(Michael Widmer)表示:“除非开发出新的用途来弥补需求下降的部分,否则铅需求将面临严峻的风险。”

  锂和铅

  尽管铅价2017年以来上涨了17%,是伦敦金属交易所主要工业金属中表现最好的,但投资者认为铅短期内还不存在大的风险。

  金属经纪公司Triland Metals Ltd.的销售主管海尔维希·施密特(Herwig Schmidt)表示:“我不敢肯定铅的情况会变得那么糟,低油价让传统的汽油车继续保持着竞争优势。”即使对铅的需求下降,那也是一个渐进的过程。施密特表示:“这可能是10年以后的事。”

  与此同时,国际铅锌研究小组(International Lead and Zinc Study Group)表示,更为严格的排放规定将可能推动混合动力汽车的需求,这类汽车以高强度铅酸电池为动力。

  改变全球金属市场格局的不仅仅是电池和电线使用的变化。

  为了让汽车以更少的动力行驶更远的里程,汽车生产正在以铝这类重量更轻的材料取代钢材等金属。美银美林的威德梅尔表示,受此影响,2013年至2016年期间,全球铝需求已经增长了约160万吨,占全球总产量的2.7%,而对铝的需求未来可能加速增长。

电动汽车革命掀起巨浪,金属市场将从中获益?

特斯拉 Model 3

  铝和钢

  随着中国汽车生产企业用量增加导致供应限制,造成市场供不应求,铝价2017年迄今为止上涨了14%。

  钢铁生产商不甘坐以待毙。AK Steel Holding Corp.和通用汽车(GM)联手,尝试使用纳米科技来生产轻体车身。阿赛洛米塔尔(ArcelorMittal)和塔塔钢铁欧洲公司(Tata Steel Europe)也在开发重量更轻、但更坚固的合金来抵御来自铝的竞争。

  Exane BNP Paribas的分析师希尔维恩·布鲁奈特(Sylvain Brunet)表示:“高强度钢材的开发旨在解决上述问题,在欧洲,这方面的研发已经取得了一些成功。”贵金属铂金也在艰难地应对汽油时代的终结。

  冶炼企业Johnson Matthey Plc的研究显示,为控制柴油污染,2016年铂金总消耗量中有一半被汽车业用于生产汽车排气净化系统。

(责任编辑:admin)
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